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França histórica com ponte moderna

03/11/2009 | Tags: arquitetura

A cidade, dividida em duas partes, iniciou então a construção de diversas infraestruturas para se adaptar à nova realidade, incluindo uma nova interface de transportes, um pólo empresarial e diversas vias de atravessamento da linha. Uma dessas obras é a nova ponte pedonal e velocípede prestes a ser inaugurada.

O projeto, da autoria do arquiteto francês Bernard Tschumi em parceria com a HDA-Paris, substitui a velha ponte existente, construída em 1890, e tem todos os ingredientes para se tornar uma referência pela sua concepção estrutural e pela originalidade da sua forma. Baseou-se nos estudos teóricos sobre membranas e estruturas em treliça desenvolvidas por Robert le Ricolais, engenheiro, arquiteto, pintor e poeta que nasceu e viveu em Roche-sur-Yon em meados do século XX.

A estrutura escolhida para esta ponte é no fundo uma rede de perfis de aço em forma cilíndrica que se contrai ou distende em vários pontos de acordo com as forças a que está sujeita. Para se ter uma ideia aproximada de como funciona este tipo de estrutura, imagine uma ligadura de rede que se adapta a um braço ou a uma perna e que mantém ossos e músculos no seu lugar sem perder a flexibilidade. Mas, além da rigidez e flexibilidade, este tipo de estrutura apresenta outras vantagens, como a leveza e economia de material, pois os perfis de aço utilizados são muito mais finos do que numa construção tradicional realizada no mesmo material.

Este é um bom exemplo de como a forma arquitetural pode resultar da expressão das forças estruturais, sendo funcional e bela. Em pleno século XXI o projeto desta estrutura estabelece literalmente uma ponte com a tradição da arquitetura e engenharia industriais do século XIX, recuperando o gênio, a capacidade de inovação e a beleza que fizeram as grandes obras de Gustave Eiffel e de outros grandes construtores.

Fonte: Obvious